临沧从事停车场地坪报价

对于平整地面，可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1～3㎜停车场环氧地坪漆，要求可采用2～3㎜环停车场环氧地坪漆；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1～3㎜停车场环氧地坪漆或2～3㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5～2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8～12㎜。

环境温度为25℃时，施工后2-3天应达到实干，即硬度达到完成固化的80%左右；表面不能出现发粘现象；气泡：平涂型、砂浆型无气泡，自流平允许1个小气泡/10平方米；流平性好，无镘刀痕，大面积接口处基本平整；无浮色发花，颜色均匀一致，大面积接口处允许有极不明显的色差；无粗杂质，但允许有空气中的浮尘掉落在造成的极小缺陷；地坪表面应平整平滑，光泽度应达到设计要求（高光泽≥90、有光≥70、半光50～70），平涂型为有光、水性为半光～无光；桔皮、砂浆防滑面效果应很明显。
室温固化的水性环氧树脂涂料体系一般分为四类：Ⅰ型水性环氧树脂体系，由低分子量的液体环氧树脂(环氧当量在190左右)和水性环氧固化剂组成，这类体系中的环氧树脂一般预先不乳化，而由水性环氧固化剂在使用前混合乳化，因而这类固化剂既是交联剂又是乳化剂，它能够很好地分散或溶解在水中，从而对低分子量的液体环氧树脂具有良好的乳化作用，可配成零VOC涂料，涂膜硬度增长较快。
双组分反应性涂料都有一个适用期的问题。由于水性环氧树脂体系与溶剂型环氧树脂体系的固化成膜机理有所不同，因而适用期的判断准则也不完全相同。对溶剂型环氧树脂体系，体系的粘度随搁置时间的延长而不断增大，故该体系的适用期可用粘度随时间的变化来表示，即从两个组分混合至体系粘度增大到无法施工的时间。但对水性环氧树脂体系，则不能用体系粘度随时间的变化来判定，环氧树脂乳液以及相应配得的清漆都会显示出触变性和假塑性，属于典型的水分散体系。水性环氧树脂涂料的两个组分混合后体系粘度变化比较复杂，有的体系的粘度随搁置时间的延长逐步增加，而有的体系粘度在两个组分混合后迅速下降，并在较长时间内基本保持不变。
不管选择何种形态的水性环氧树脂和水性环氧固化剂，终具有实际应用价值的水性环氧体系是一种分散多相结构，由水性环氧树脂、水性环氧固化剂、水等多相组成，其成膜机理不同于一般的聚合物乳液如丙烯酸乳液的成膜（凝结成膜，物理过程），同时与溶剂型环氧的成膜也不完全相同，在溶剂型环氧体系中，环氧树脂和固化剂均以分子形式溶解在有机溶剂中，形成的体系是均相的，固化反应在分子之间进行，因而固化反应进行得比较完全，所形成的固化物也是均相的。
分散均匀程度：在多相分离的状态下，只有通过一定的机械搅拌作用， 才能将树脂相和固化剂相均匀分布于水相中； （环氧在应用中搅拌混合均匀非常重要）（有些朋友在使用油性环氧过程中认为只要简单搅拌甚至不搅拌也能 成膜，其实这存在很大的误区，因为所使用的油性环氧是由固体环氧溶解而成如75%的E－20，即使不加固化剂，溶剂挥发后可形成很硬的干膜状态，但这种干膜是未经固化剂交联固化的，受热后变成液态，干膜毫无性能可言）。